Как только не ухищряется ГИБДД, чего только они не делают, только бы достать нашего брата. Их любимая позиция, при приближении автомобиля выйти внезапно из укрытия – из засады. Существует много контрмер против этого инцидента и самый популярный, когда приближающийся навстречу автомобиль несколько раз мигнет фарами. Приятно после этого проезжать мимо поста ДПС, наблюдая за реакцией сотрудников, водителя в этот момент обычно переполняет чувство некоторой эйфории – радости, что вот так легко удалось обвести сотрудников ГИБДД вокруг пальца. Но такие ситуации могут и не сложиться, вот тогда-то и придет на помощь антирадар-детектор.

Как показывает общение с опытными водителями - антирадар вещь архиполезная. Помимо сигнализации о близкой засаде, устройство может обладать дополнительными функциями, например GPS-навигатором или голосовым сопровождением. Это устройство себя особо хорошо зарекомендовало себя уже после того, как ГИБДД увеличило суммы штрафов за нарушение правил. Если решились приобрести прибор, то не следует покупать первый приглянувшийся. Предварительно стоит узнать об их возможностях и достоинствах.

Существует несколько типов устройств. Есть такой девайс – разнесенный радар-детектор со скрытой установкой. Модели обладают широкими возможностями и процессор с запасом по вычислительной мощности. Обладает высокими качественными характеристиками, высокой дальностью приема, помехоустойчивостью, единственным недостатком может стать цена. Такие приборы стоят весьма недешево, но как говорится за качество лучше заплатить, чем потом сокрушаться.

Далее, в автомагазине можно увидеть беспроводной антирадар. Питание такого устройства происходит от нескольких гальванических элементов или аккумуляторов, есть возможность запитать прибор от солнечных батарей или дозарядить ими же подсевшие батареи. Единственным достоинством этого устройства является его полная автономность, ну а минусом – высокое энергопотребление. Высокотехнологичный процессор, встроенный внутрь прибора, выполняя свою работу, потребляет немало энергии, и запаса встроенных источников хватает всего лишь на 4-5 часов непрерывной работы. Вследствие этого, прибор отличается более низкими качественными характеристиками, более низкой чувствительностью по приему, но, как ни странно, из-за своей мобильности (на него не влияют бортовые помехи от зажигания), он более помехоустойчив.

И в заключение, можно рассмотреть обычный проводной радар-детектор. Питание производится, как у всех автомобильных электронных устройств, от бортовой электрической сети 12 Вольт. Модели среднего и высшего ценового ряда снабжены, как правило, неплохими процессорами. Они обладают хорошими качествами приема милицейских радаров, устойчивы против статических помех, и часто обладают дополнительным сервисом, которыми обычно не всегда обладают вышеперечисленные модели.

После выбора конкретной модели радара-детектора остается его установить, и все – можно в дорогу. Будущие посты уже не кажутся такими угрозами, как раньше. Прибор засекает милицейские радары издалека, давая время на то, чтобы среагировать и заранее перейти на разрешенную скорость.